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文章来源 : 粤科检测 发表时间：2024-04-26 浏览量:
电动车充电枪进入北美需要符合UL 2251和CSA NO. 282标准，其中充电枪车辆碾压测试是UL 2251比较特殊的测试，江苏粤科检测是专业第三方电动车充电枪检测认证机构，实验室配备车辆碾压试验机，可提供UL充电枪车辆碾压测试服务，接下来为大家介绍UL充电枪车辆碾压测试方法和判定依据。
UL充电枪车辆碾压测试方法旨在模拟车辆在充电时可能施加的压力，以评估充电枪在极端情况下的耐久性和安全性。以下是该测试方法的步骤：
1. 准备工作：
- 将充电电缆的各个部件（包括plug、connector、coupler）置于水泥地面上，并摆放在正常静置状态。
- 确保充电电缆尺寸与标签一致，并注意力量不得施加在突出的销钉上。
2. 施加冲击力：
- 使用P225/75R15传统汽车轮胎施加4893N的冲击力，或者等效可加载的轮胎安装到钢圈上并充气至218 ±13 kPa。
- 冲击力应模拟车辆轮胎在8±2 kmph速度下对充电枪的压力。
3. 碾压测试：
- 以8±2 kmph速度将车轮碾压充电电缆的plug、connector、coupler。
- 在测试期间，保持充电电缆在固定位置，不会大幅度移动。
4. 耐压测试：
- 在碾压测试后，进行耐压测试，以验证充电电缆在测试过程中是否发生损坏。
根据UL的标准，充电枪车辆碾压测试的判定依据如下：
- 严重损坏：
- 任何严重的开裂、断裂或变形导致以下情况之一：
- 测试手指触碰到带电体。
- 外壳被破坏，使内部元器件不受机械保护，或导致设备的极性失效。
- 用户可能以危险的方式操作、运行或安装设备。
- 充电枪不再能够工作，但不影响安全操作，或者已明显损坏需要更换的配对装置固定的锁扣是允许遭受损坏的。
- 测试后不符合Strain relief要求。
- Spacing降低到最小可接受值。
- 存在其他可能增加火灾或触电危险的证据。
- 耐压测试结果：
- 碾压测试后的耐压测试失败，则充电枪车辆碾压测试判定为不合格。
UL充电枪车辆碾压测试方法和判定依据为电动车充电系统的安全提供了严格的保障。只有通过了这些测试的充电枪才能确保在各种使用场景下都能够可靠地工作，为用户的安全提供可靠保障。
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