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文章来源 : 粤科检测 发表时间：2025-04-08 浏览量:
在汽车电子领域，光电器件的可靠性直接影响行车安全。据行业统计，因硫化腐蚀导致的LED失效占车灯总故障率的18.7%，成为影响车载光电系统寿命的首要环境因素。AEC-Q102标准通过硫化氢（H2S）气体腐蚀试验，精准验证器件在含硫环境下的抗腐蚀性能，尤其针对以下关键场景：
- 含银材质部件（反射镀层/焊点/导线）
- 高湿高热工况（发动机舱/车灯模组）
- 含硫污染物区域（工业区/油气环境）
| 器件类别 | 典型应用场景 | 腐蚀风险点分析 |
| 车规级LED | 大灯/尾灯/氛围灯 | 银镀层硫化导致光衰超差 |
| 光耦器件 | 高压隔离信号传输 | 引脚腐蚀引发绝缘失效 |
| 激光雷达组件 | ADAS环境感知系统 | 光学窗口硫化降低透光率 |
| 光敏二极管 | 雨量/光线传感器 | 电极腐蚀造成灵敏度偏移 |
1. 试验基础标准
严格遵循IEC 60068-2-43《环境试验 第2-43部分：试验Kd：触点和连接件的硫化氢试验》，试验舱需满足：
- 温度波动度≤±1℃
- 湿度偏差≤±5%RH
- H2S浓度监测精度±2ppm
2. 加速腐蚀方案选择
| 参数 | 腐蚀等级A（严酷条件） | 腐蚀等级B（常规条件） |
| 温度控制 | 40±2℃ | 25±2℃ |
| 湿度控制 | 90±5%RH | 75±5%RH |
| H2S浓度 | 15±2ppm | 10±2ppm |
| 持续时间 | 336h（14天） | 500h（20.8天） |
3. 关键控制指标
- 样本数量：26件/批×3批次（共78件）
- 失效判定：外观变色面积＞5%或电性能衰减＞15%
- 验收准则：零失效通过率
1. 确定温度等级：根据器件的应用环境选择合适的温度等级；
2. 选择测试项目：根据器件类型和封装形式，选择需要进行的环境应力实验和性能测试项目；
3. 进行测试：完成选定的测试项目，记录测试结果；
4. 数据分析：对测试数据进行分析和处理，确保所有测试结果符合AEC-Q102标准的要求；
5. 认证报告：通过测试后，实验室出具AEC-Q102认证CNAS测试报告，证明器件符合标准。
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