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汽车机械变速器总成QC/T 568-2019第三方检测机构

文章来源 : 粤科检测 发表时间:2025-07-11 浏览量:

汽车机械变速器总成QC/T 568-2019检测服务简介

优科检测认证南京实验室凭借CNAS资质和行业权威台架试验设备,严格依照QC/T 568-2019标准为M类与N类汽车机械式变速器总成(以下简称变速器)提供专业的台架检测服务,包括传动效率、噪声测量、静扭强度、疲劳寿命和换挡寿命等核心性能项目。

检测样品来源灵活,可来自试制样机、量产抽样或客户送样,并按标准要求进行磨合与前期准备,保证试验条件的真实与可重复性。


汽车机械变速器总成QC/T 568-2019检测实验室


汽车机械变速器总成QC/T 568-2019第三方检测的目的及必要性

1. 性能验证:通过检测传动效率与噪声水平,可评估变速器在真实工况下的能耗损失与舒适性,帮助优化齿轮设计与材料选型。

2. 可靠性保障:静扭强度与疲劳寿命试验可揭示结构极限与疲劳点,为耐久性设计提供科学依据,降低产品故障风险。

3. 生产管控:换挡寿命试验可检验同步器耐久性与换挡冲击行为,确保批量生产一致性与用户体验。

4. 法规与市场准入:符合QC/T 568-2019国家行业推荐性标准,可作为车辆整车及零部件认可、认证与供应商评审的重要依据。


汽车机械变速器总成QC/T 568-2019标准介绍

- 标准编号与发布:QC/T 568-2019由全国汽车标准化技术委员会归口,工业和信息化部主管,2019年11月11日发布,2020年4月1日实施。

- 适用范围:适用于M1、M2、M3及N类(商用车)机械式变速器总成,包括带同步器与自带差速器结构。

- 标准结构:共包含技术条件(第4章)与台架试验方法(第5章),明确各性能项目要求与试验程序,以及前期磨合、取样、油温及安全装置等通用规定。


汽车机械变速器总成QC/T 568-2019检测实验室


汽车机械变速器总成QC/T 568-2019检测项目及要求

传动效率(第5.8条)

- 试验方法:按5.8规定使用吸功装置与扭矩测量仪同步记录输入输出数据,油温控制在80 ℃±5 ℃。

- 合格准则:各挡位综合传动效率应符合表2中M1、N类等不同车型的允许值。

噪声测量(第5.9条)

- 试验方法:在半消声室内按标准转速和扭矩加载,使用声级计测量变速器噪声,并记录频谱特性。

- 合格准则:噪声值应符合表3规定,确保不超出行业推荐上限,以保障驾驶舱舒适度。

静扭强度(第5.7条)

- 试验方法:输入轴施加缓速扭矩加载,速率≤0.2 r/min,直至达到破坏或规定扭矩,记录极限扭矩与角度。

- 合格准则:乘用车前进挡安全系数K≥2.5、倒挡K≥2.0;商用车K≥3.0。

疲劳寿命(第5.5条)

- 试验方法:在设定输入转速(1 450 r/min±10 r/min)及扭矩下,进行至少10次循环换挡,期间无异响、漏油或齿面严重点蚀。

- 合格准则:试验结束后主要零部件无断裂、剥落等失效,齿面点蚀面积及深度限值分别适用于乘用车和商用车。

换挡寿命(第5.6条)

- 试验方法:在相邻两挡间交替换挡,输入轴速为发动机最高转速65%~70%,记录换挡冲击声与打齿次数。

- 合格准则:任一挡位不得出现连续挂挡失效,且连续5次无换挡撞击声或打齿现象。


优科汽车整车及部件检测实验室.jpg


汽车机械变速器总成QC/T 568-2019第三方检测报告办理流程

1. 咨询对接:通过官网、电话或邮箱提交检测需求,提供产品参数与样机信息;

2. 合同签订:确认检测项目、样品数量、交付周期及报价,签署检测协议;

3. 样品寄送:按照标准包装要求将样品寄往优科检测认证实验室;

4. 试验实施:完成样品磨合、前期校验,按QC/T 568-2019全过程实施各项台架试验;

5. 数据分析:汇总测试数据,与标准要求对比,形成完整技术分析报告;

6. 报告出具:出具CNAS检测报告,含项目说明、试验曲线、评定结论及改进建议;

7. 技术支持:如客户有改进需求,可提供进一步的工程技术咨询与重测服务。


优科检测认证专注于汽车机械式变速器总成(QC/T 568‑2019)全方位检测,覆盖传动效率、噪声、换挡及疲劳寿命等关键项目。我们以专业设备、严格流程、权威资质,助您提升产品品质、满足法规合规,提升市场信任。


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