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文章来源 : 粤科检测 发表时间:2025-11-04 浏览量:
随着汽车智能化、电动化、ADAS自动驾驶需求提升,车载ECU、BMS、电机控制器、网关、毫米波雷达等系统大量使用SMD晶振。晶振作为系统时钟源,其频率稳定性、可靠性、抗震抗温能力直接影响整车安全。
常见客户需求:
- Tier1汽车电子企业供应链准入
- ISO/IATF 16949质量体系配套
- 车载MCU/SoC时钟稳定性要求
- 零失效(Zero-Defect)品质追求
结论:
> AEC-Q200认证是车规晶振的“入门门槛+质量背书”,不是选做,是刚需。

| 误区 | 正确理解 |
| AEC-Q200是强制认证 | 非强制,是行业通用资格 |
| 有“官方授权实验室” | 不存在官方授权,CNAS资质第三方即可 |
| 只有通过认证才能供车厂 | 几乎成为必须条件 |
| 只需做电性能测试 | 需做高温/湿热/震动/ESD/机械等可靠性全套 |
- BMS电池管理系统
- ADAS智能驾驶系统
- 车身电子(门控、空调、座椅控制)
- 汽车网关、以太网通信模块
- T-BOX、V2X通信模块
- 电机控制、逆变器
> 车规晶振需满足 −40℃~+125℃ 甚至 +150℃工作环境、强震动与电气干扰条件。

| 类别 | 项目与标准参考 |
| 电性能 | Pre/Post Stress 电气特性测试、User Spec |
| 高温/湿热 | 高温存储 MIL-STD-202-108;温度循环 JESD22-A104;湿热偏压 MIL-STD-202-103;高温工作寿命 MIL-STD-202-108 |
| 机械/外观 | 外观 MIL-STD-883-2009;尺寸 JESD22-B100;机械冲击 MIL-STD-202-213;振动 MIL-STD-202-204 |
| 焊接可靠性 | 焊接热 MIL-STD-202-210;可焊性 J-STD-002;引脚强度(SMD)AEC-Q200-006;耐溶剂 MIL-STD-202-215;板弯曲 AEC-Q200-005 |
| 安全/ESD | ESD AEC-Q200-002;可燃性 UL94 / IEC60695-11-5 |
测试判定核心:零失效(Zero Defect)
AEC-Q200总共有28项测试,D版时中依据测项不同,定义待测样品数量为15~77颗* 1 lot不等,但最新的E版考虑不同组件类型、尺寸及制造成本差异,将实验样品数量下修为3~77颗* 1 lot。
新版根据产品尺寸重新定义测试样品数量,新标准按照<10cm³、10cm³≤x≤330cm³、>330cm³三种规格确认测试样品数量,尺寸越大需要的样品数量越少;以温度循环为例,产品规格<10cm³需要77个样品,产品规格10cm³≤x≤330cm³需要26个样品,产品规格>330cm³仅需要10个样品。
说明:不同测试项目数量略有差异,以实验室评估为准。
1. 前期沟通:提供规格书、测试需求、样品数量确认;
2. 方案评估:项目与参数确认、报价;
3. 委托签约:填写委托书、支付费用;
4. 样品送检:提供样品与资料;
5. 实验执行:按标准测试、出中间进度反馈;
6. 报告出具:完成检测报告与发票寄送。

- 具备AEC-Q200标准CNAS全项资质
- 全系列车规无源器件测试能力:电感/电容/晶振/压敏/自恢复保险丝/滤波器
- 完善的温度/湿度/震动/ESD/可靠性实验平台
- 支持加急测试与技术辅导
- 提供规格书评审建议、样品选型指导
我们是专业第三方AEC-Q200认证测试机构,测试能力全面、报告权威、周期可控。
Q1:贴片晶振AEC-Q200测试周期多久?
一般2-3个月,根据项目数量与排期确定,可加急。
Q2:没有AEC-Q200经验会不会失败?
我们可协助规格书评估、样品筛选、先做关键项预评估。
Q3:报告是否全球认可?
报告具CNAS标识,符合汽车电子供应链要求。
Q4:AEC-Q200测试是否能部分委托?
可按客户需求选择项目(如振动、湿热、ESD)。
贴片晶振通过AEC-Q200认证,是进入车规市场的关键一步。江苏粤科检测依托专业技术团队与全套实验平台,为企业提供快速、准确、合规的车规认证测试服务。

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