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文章来源 : 粤科检测 发表时间：2025-05-30 浏览量:
在日益严格的环保法规和消费者对燃油经济性的双重压力下，汽车变速器的传动效率已成为衡量整车性能的关键指标。据行业研究数据显示，变速器效率每提升1%，整车燃油经济性可改善约0.5%-2%。
作为具备CNAS资质的第三方检测机构，我们依据QC/T 568-2019《汽车机械式变速器总成技术条件及台架试验方法》 等国内外标准，为车企和零部件供应商提供专业、权威的汽车变速器总成传动效率试验检测服务。
我们拥有国家认可的CNAS检测资质，配备国际先进的变速器试验台架系统，能够模拟真实工况进行变速器传动效率测试。
我们的服务覆盖各类变速器产品，包括手动变速器（MT）、自动变速器（AT）、双离合变速器（DCT）以及无级变速器（CVT） 等。
通过输入/输出端的高精度转矩转速传感器，我们可实时采集传动过程中的能量损耗数据，为客户提供科学、客观的传动效率评价报告。
试验严格遵循QC/T 568-2019标准第5.8条款要求，同时满足最新发布的 T/SAEG 001-2022《钢带型无级变速器（CVT）总成传动效率试验方法》 和 T/CSAE 343-2024《混合动力汽车用变速器效率台架试验方法》 等专项标准要求。
汽车变速器总成传动效率试验的核心目的在于量化评估变速器本体的能量传递效率，为产品开发和改进提供科学依据。
“变速器作为传动系的关键部件，其传动效率对整车的燃油经济性有很大影响”。
随着国六b排放标准和双积分政策的深入实施，提升传动效率已成为车企满足法规的必经之路。通过专业检测，企业能够：
- 优化产品设计：识别效率损失点，指导变速器内部结构改进
- 降低整车油耗：为动力系统匹配提供精确数据支撑
- 缩短开发周期：在量产前全面评估变速器效率特性
- 提升市场竞争力：获得权威检测报告，增强产品技术可信度
测试数据对新能源车型同样至关重要。混合动力汽车的变速器效率直接影响纯电续航里程和综合油耗表现，是评价混合动力系统效能的关键指标。
我们严格遵循国家和行业标准开展检测服务，主要依据标准包括：
1. 核心标准
- QC/T 568-2019《汽车机械式变速器总成技术条件及台架试验方法》：规定了机械式变速器传动效率测试的基本要求和方法，是目前最广泛应用的行业标准。
2. 专项标准
- T/SAEG 001-2022《钢带型无级变速器（CVT）总成传动效率试验方法》：针对CVT变速器特点，详细规定了测试转速点（1250-5000r/min）、扭矩点（额定扭矩的10%-100%）和速比点（Low、1.8、1.5、1.2、Med、TOP、OD、EOD）等关键参数。
- T/CSAE 343-2024《混合动力汽车用变速器效率台架试验方法》：最新发布的混合动力专用标准，覆盖并联式、串联式和混联式变速器系统效率测试。
3. 测试环境要求
所有试验均在恒温环境下进行，特别关注润滑油温度控制（通常测试40℃和90℃两种油温状态），确保测试结果反映真实工作条件。
1. 传统机械式变速器测试
依据QC/T 568-2019标准，我们采用稳态测试法，在不同输入转速和扭矩组合下测量变速器的输入功率和输出功率。传动效率计算公式为：η = （输出功率/输入功率）×100%。
测试覆盖变速器所有前进挡位，每个工况点稳定运行时间不少于10秒，确保数据采集的稳定性。
2. CVT变速器专项测试
针对钢带式无级变速器，我们按照T/SAEG 001-2022标准要求，构建效率图谱测试矩阵：
- 5个转速点：1250r/min、2000r/min、3000r/min、4000r/min、5000r/min
- 10个扭矩点：额定扭矩的10%至100%（每10%一个阶梯）
- 9个速比点：覆盖从Low到EOD的全范围速比
3. 混动变速器测试
遵循T/CSAE 343-2024标准，我们模拟混合动力系统的多种工作模式：
- 串联驱动模式
- 并联驱动模式
- 发电机发电模式
测试包含机械效率、系统效率及工况效率三个维度，全面评估混动变速器性能。
4. 综合工况模拟测试
采用吉林大学专利技术（CN104535320），模拟真实行驶工况：
- 市区工况：最大速度50km/h，平均速度10-30km/h
- 市郊工况：最大速度120km/h，平均速度50-80km/h
通过连续4个市区循环和1个市郊循环，测量变速器在实际使用中的综合效率表现。
1. 试验任务评审
客户提出试验需求后，技术对接人将在1个工作日内响应，与客户深入沟通测试目标、产品特性和标准要求。双方共同确认试验可行性并制定详细试验方案，明确测试项目、周期和费用。
2. 试验任务受理
- 签订正式技术服务合同
- 客户填写试验任务单
- 提交样件（或样车）至实验室
- 安排测试档期（需支付预付款）
客户提供样机时需附带基本技术参数，包括额定扭矩、速比范围、润滑油规格等关键信息。
3. 试验任务实施
- 试验工程师严格按照确认的方案和标准执行
- 安装样机至试验台架，连接传感器
- 进行预测试和系统校准
- 开展正式测试并实时监控数据
- 平均测试周期：5-7个工作日（特殊样品除外）
测试过程中，客户可预约实地参观或视频见证关键测试环节。
4. 试验任务关闭
- 测试完成后，样品归还客户或按约定处理
- 技术团队进行数据分析和报告编制
- 客户结算剩余费用
- 交付正式检测报告（电子版+纸质版）
报告包含测试环境条件、设备信息、原始数据记录表、效率曲线图及结论分析等内容。
随着新能源汽车产业的快速发展，2024年5月中国汽车工程学会发布了专门针对混合动力汽车变速器的T/CSAE 343-2024标准，该标准首次统一了并联式、串联式和混联式混合动力变速器系统的效率测试方法。
我们始终站在技术前沿，已依据新标准建立起完善的混动变速器检测能力。无论是传统燃油车还是新能源车型，我们都能提供专业、权威的变速器效率检测服务。
欢迎各车企和零部件供应商垂询合作，让我们用专业的检测服务为您的产品效能保驾护航，共同推动中国汽车产业的高质量发展！
如果您对我司的产品或服务有任何意见或者建议，您可以通过这个渠道给予我们反馈。您的留言我们会尽快回复！
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