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轻型汽车常温下冷起动后排气污染物排放试验检测服务简介

常温下冷起动后排气污染物排放试验是轻型汽车环保认证的核心项目之一，主要用于评估车辆在常温环境（23±5℃）下冷启动后的污染物排放水平。该试验依据《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第五阶段）》（GB 18352.5-2013）和《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》（GB 18352.6-2016）执行，覆盖一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）、氮氧化物（NOx）及颗粒物（PM）等关键污染物的检测。

我司作为CNAS认可实验室，配备高精度底盘测功机、稀释通道及气体分析仪，可精准模拟车辆实际工况，确保检测结果符合国家强制标准要求。

试验意义及目的

1. 环保合规：满足国家生态环境部对轻型汽车污染物排放的强制性要求，避免因排放不达标导致的召回或市场准入限制。

2. 技术验证：帮助车企验证发动机燃烧效率、尾气处理系统（如三元催化器、DPF）的性能，优化排放控制策略。

3. 市场竞争力：通过国五/国六认证的车辆更易获得消费者信任，尤其在“双碳”目标下，绿色标签成为车企核心卖点。

哪些汽车需进行此项检测？

根据国标规定，以下车辆必须通过常温冷启动排放试验：

- 车型范围：最大设计车速≥50km/h的轻型汽车（含混合动力电动车）。

- 发动机类型：点燃式（汽油/LPG/NG）与压燃式（柴油）发动机车辆。

- 特殊场景：三轴六轮轻型车（新规拟纳入）、替代用污染控制装置（如后处理系统）的独立认证。

检测标准与技术要求

试验方法及要求

1. 测试流程：

 - 车辆准备：需完成3000公里磨合，确保机械状态稳定。

 - 环境控制：实验室温度23±5℃，发动机机油/冷却液温度需预热至23±2℃。

 - 测功机模拟：车辆固定于底盘测功机，按WLTC循环（国六）或NEDC循环（国五）模拟行驶工况。

 - 污染物采集：采用定容取样（CVS）技术，结合DIR（红外分析）、FID（氢火焰离子化）等设备精准分析。

2. 判定规则：

 - 国五：三次试验结果均需低于限值，或算术平均值符合要求。

 - 国六：引入RDE动态测试，要求实际道路排放与实验室数据偏差≤2.1倍（国六b阶段）。

检测报告办理流程

1. 需求咨询：提供车型参数（发动机类型、燃料种类等），确定适用标准（国五/国六）。

2. 签约与样车准备：签署检测协议，按标准要求完成车辆磨合及状态确认。

3. 实验室测试：全程约3-5个工作日，含工况模拟、数据采集及初步分析。

4. 报告签发：生成CNAS认可报告，包含污染物实测值、限值对比及合规结论。

5. 后续服务：协助企业完成环保信息公开、型式核准申报及问题整改。

为什么选择我们的服务？

- 资质权威：CNAS认可实验室，检测报告全球互认。

- 设备先进：配备六驱底盘测功机（适配三轴车型）、全自动气体分析系统。

- 响应高效：支持加急检测，5个工作日内交付完整报告。

- 政策跟踪：实时解读生态环境部新规（如2025年国六修订版），提前规避合规风险。

立即咨询：若您的企业需通过国五/国六排放认证，或对检测流程存在疑问，欢迎联系我们的技术团队获取定制化解决方案！

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